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Un mois d'août fructueux dans les aéroports du Cap-Vert Un mois d'août fructueux dans les aéroports du Cap-Vert
Côte d'Ivoire et Afrique occidentale
Un mois d’août fructueux dans les aéroports du Cap-Vert
Un mois d'août fructueux dans les aéroports du Cap-Vert

226 000 passagers ont été enregistrés dans les aéroports du Cap-Vert au mois d’août 2022. Une donnée démontrant que la reprise touristique post-crise Covid se poursuit doucement mais surement sur l’archipel.

Selon l’Agence Ecofin, qui relaie l’information, les données attestent d’un « flux de 167 279 passagers internationaux et 58 719 voyageurs domestiques ». En détail, « les vols internationaux ont atteint 1444 mouvements et ceux domestiques, 1010 ».

Par ailleurs, « les chiffres font observer une progression de 7% du trafic passagers, soit une augmentation de 14 774 voyageurs, en comparant les données de juillet et août 2022. Les mouvements d’avion de ces mois affichent aussi une variation positive de 1,2%, avec 28 vols supplémentaires enregistrés en août par rapport à juillet ».

Vinci a fait main basse sur les aéroports cap-verdiens

Pour rappel, le gouvernement cap-verdien et le groupe français de gestion aéroportuaire, Vinci Airports, ont signé le 18 juin dernier un contrat de concession des quatre aéroports internationaux et des trois aérodromes de l’archipel pour les 40 prochaines années.

Selon Le Figaro, cet accord permettra à Praia de toucher « 80 millions d’euros répartis en deux tranches, 35 millions d’euros versés immédiatement, et 45 millions d’euros lors de la reprise du même niveau de trafic qu’en 2019. Vinci devra également verser annuellement un pourcentage de ses revenus bruts à l’Etat du Cap-Vert et prévoir des investissements de 619 millions d’euros sur la période. Il reprendra aussi une majorité des employés travaillant dans les aéroports ». Il est important de préciser que la majorité des salariés des aéroports resteront en place.

Absence de mise en concurrence

Pour autant, il y a un bémol et pas des moindres puisque cet accord de très longue durée dérange fortement l’opposition locale. Cette dernière a également largement décrié l’absence de mise en concurrence dans ce dossier…

De son côté, le Premier ministre capverdien, Ulisses Correia e Silva, a préféré botter en touche en saluant ce juteux partenariat en termes financier et d’investissements infrastructurels : « Cette concession améliorera la qualité et la performance de nos aéroports, va tirer profit du tourisme comme secteur important pour l’économie capverdienne et promouvoir le Cap-Vert en tant que destination d’investissements », a ainsi insisté l’intéressé.

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