Côte d'Ivoire et Afrique occidentale
Nigéria : la fin des motos-taxis rend la circulation impossible à Lagos
Vers une légalisation des motos-taxis au Ghana ?

Les autorités de Lagos ont interdit les motos-taxis et les tricycles à moteur depuis le 1er février. Et cela, dans les principaux districts de la ville ainsi que sur tous les grands axes autoroutiers environnants.

Cette mesure vise à réduire de façon exponentielle le nombre de drames mortels au sein de la mégalopole connue pour son trafic chaotique. Et pour cause, France Tv Info confirme que plus de 10 000 accidents graves auraient été enregistrés dans les seuls hôpitaux généraux de 2016 à 2019.

Concrètement, ces deux moyens de transport sont utilisés par des millions de personnes, notamment les plus pauvres, et emploient des dizaines de milliers de jeunes sans formation.

Malheureusement, leurs”pilotes” – plus communément appelés okada et keke – ne respectent que très modérément le code de la route. D’où un nombre incalculable de vies perdues inutilement… Cet état de fait étant notamment alimenté par un manque criant de lignes de bus mises à disposition de la population locale.

En ce sens, le nouveau gouverneur de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, a donc promis de s’attaquer aux problèmes de circulation qui plombent le quotidien des Lagotiens.

Un contre-effet massif

Malheureusement, ce dispositif est loin de porter ses fruits confirme auprès de Ouest France Ayobayo Babade, agent immobilier : « Lundi, quand l’interdiction a commencé, j’ai passé 7 heures sur la route. Mardi j’ai passé presque 9 heures dans les embouteillages. (Au final), j’amène mon ordinateur et je travaille dans le taxi« , fustige ainsi l’intéressé.

Un sentiment partagé par un passant : « Les Nigérians sont les personnes les plus résistantes au monde. Mettez une politique en place, les Nigérians s’adapteront, peu importe à quel point elle est débile, nous sommes très patients ! »

Comme le rappelle le média, les Keke (tricycles à moteur) et Okada (motos-taxis) permettaient à leurs utilisateurs de rejoindre les quartiers les plus inaccessibles, qu’importe les routes cabossées et pleines de nids-de-poule. (En conséquence), beaucoup d’habitants ont l’obligation désormais de prendre leur voiture individuelle.

A suivre…

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