Côte d'Ivoire et Afrique occidentale
La ligne ferroviaire Abidjan-Ouagadougou paralysée durant au moins deux semaines

Alors qu’un train de marchandises reliant la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso s’est écroulé mardi 6 septembre sur le pont du fleuve Nzi à Dimbokro (250 km d’Abidjan), la Sitarail, qui exploite la ligne, a annoncé que le trafic entre les deux pays serait interrompu pendant 15 jours.

« Le pont s’est plié au passage du train. Les deux locomotives et les wagons ne sont pas tombés dans l’eau mais la ligne est coupée. »

Si cet accident n’a finalement pas été meurtrier, ce dernier n’en demeure pas moins spectaculaire, à l’image des dégâts, exponentiels. L’édifice centenaire (construit en 1910) s’est en effet partiellement affaissé sous le poids des wagons et nécessiterait cinq années de travaux ainsi qu’un budget de 262 milliards de francs Cfa pour retrouver ses lettres de noblesses.

Ce délai reste bien sûr utopique, tant la liaison entre les deux capitales s’affirme quotidiennement comme un axe vital. Quant au timing, il tombe vraiment mal en raison de sa proximité calendaire avec la fête de la Tabaski qui aura lieu le 12 septembre en Côte d’Ivoire et au Burkina.

Adama Sawadogo, qui se préparait à transférer son bétail à Abidjan, ne mâchait d’ailleurs pas ses mots auprès de RFI : “On ne peut pas dire qu’on va s’en sortir parce qu’on comptait sur ça pour rentrer en Côte d’Ivoire et puis faire notre travail. S’il y avait le train, je pouvais partir avec cent bêtes et puis en laisser soixante ici.”

Comme bon nombre d’éleveurs dans le même cas, Adama devrait donc privilégier la voie routière, comme l’explique le Secrétaire général du syndicat des commerçants burkinabè, Roch Donatien Nagalo : “Pour le moment, on pourra certainement utiliser les camions, mais c’est plus risqué que le train. Donc ce côté-là, je crois qu’ils vont l’utiliser en attendant que les rails soient réparés.”

Ces déclarations dénotent toutefois avec la communication de la Sitarail qui se veut apaisante et confiante dans l’issue de ce dossier : “Des moyens importants sont mis en œuvre pour la reconstitution de la plateforme ferroviaire, le rétablissement de la voie ferrée et la reprise des circulations ferroviaires, d’ici une quinzaine de jours.”

Mais également pragmatique, loin des préoccupations des commerçants concernés : “On est en voie unique et avec cet accident on ne peut pas mener d’activités ferroviaires. C’est l’arrêt total entre Abidjan et Ouagadougou pour le temps des travaux.”

Sources : Côte d’Ivoire News, Le Figaro, RFI

Réagir à cet article

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Depuis la découverte du premier cas de Coronavirus 2019 (COVID-19) le 11 mars 2020, le président Alassane Ouattara s’est adressé solennellement et pour la première fois à ses concitoyens, lundi 23 mars 2020 à la Radio-télévision ivoirienne (RTI). À cette date, la Côte d’Ivoire avait enregistré officiellement 25 cas de...
Le 5 mars dernier, à Yamoussoukro, le président de la Côte d’Ivoire Alassane Ouattara a annoncé, devant les parlementaires réunis en Congrès, qu’il ne se présenterait pas à l’élection présidentielle de 2020. Ce tournant historique dans l’histoire de la Côte d’Ivoire a été motivé par une volonté de « transférer le...
Après le premier cas de Coronavirus 2019 (COVID-19) survenu le 11 mars 2020, le pays a enregistré trois autres cas le 14 mars 2020 et 2 nouveaux cas positifs le 16 mars 2020, portant le nombre total à six cas confirmés. Appuyée par l’Organisation mondiale de la santé (OMS) et...
TRIBUNES LIBRES
Il existe deux types d’intellectuels. Il y a d’un côté,...

S’inscrire à la Newsletter