Côte d'Ivoire et Afrique occidentale
La ligne ferroviaire Abidjan-Ouagadougou paralysée durant au moins deux semaines

Alors qu’un train de marchandises reliant la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso s’est écroulé mardi 6 septembre sur le pont du fleuve Nzi à Dimbokro (250 km d’Abidjan), la Sitarail, qui exploite la ligne, a annoncé que le trafic entre les deux pays serait interrompu pendant 15 jours.

« Le pont s’est plié au passage du train. Les deux locomotives et les wagons ne sont pas tombés dans l’eau mais la ligne est coupée. »

Si cet accident n’a finalement pas été meurtrier, ce dernier n’en demeure pas moins spectaculaire, à l’image des dégâts, exponentiels. L’édifice centenaire (construit en 1910) s’est en effet partiellement affaissé sous le poids des wagons et nécessiterait cinq années de travaux ainsi qu’un budget de 262 milliards de francs Cfa pour retrouver ses lettres de noblesses.

Ce délai reste bien sûr utopique, tant la liaison entre les deux capitales s’affirme quotidiennement comme un axe vital. Quant au timing, il tombe vraiment mal en raison de sa proximité calendaire avec la fête de la Tabaski qui aura lieu le 12 septembre en Côte d’Ivoire et au Burkina.

Adama Sawadogo, qui se préparait à transférer son bétail à Abidjan, ne mâchait d’ailleurs pas ses mots auprès de RFI : “On ne peut pas dire qu’on va s’en sortir parce qu’on comptait sur ça pour rentrer en Côte d’Ivoire et puis faire notre travail. S’il y avait le train, je pouvais partir avec cent bêtes et puis en laisser soixante ici.”

Comme bon nombre d’éleveurs dans le même cas, Adama devrait donc privilégier la voie routière, comme l’explique le Secrétaire général du syndicat des commerçants burkinabè, Roch Donatien Nagalo : “Pour le moment, on pourra certainement utiliser les camions, mais c’est plus risqué que le train. Donc ce côté-là, je crois qu’ils vont l’utiliser en attendant que les rails soient réparés.”

Ces déclarations dénotent toutefois avec la communication de la Sitarail qui se veut apaisante et confiante dans l’issue de ce dossier : “Des moyens importants sont mis en œuvre pour la reconstitution de la plateforme ferroviaire, le rétablissement de la voie ferrée et la reprise des circulations ferroviaires, d’ici une quinzaine de jours.”

Mais également pragmatique, loin des préoccupations des commerçants concernés : “On est en voie unique et avec cet accident on ne peut pas mener d’activités ferroviaires. C’est l’arrêt total entre Abidjan et Ouagadougou pour le temps des travaux.”

Sources : Côte d’Ivoire News, Le Figaro, RFI

Réagir à cet article

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

C’est en 2019 que le mandat des conseillers départementaux et municipaux élus en 2014 prend fin. Cependant le gouvernement sénégalais a décidé de allonger la durée de leur mission pour une année supplémentaire. Ce report est le fruit d’un consensus de la classe politique alors que les modalités d’organisation et...
Le nouveau prix d’achat du cacao bord champ pour la campagne 2019-2020 est en hausse par rapport à la précédente campagne. Il est de 825 FCFA contre 750 FCFA précédemment. Soit une hausse de 75 FCFA. Toute chose qui devrait réjouir les producteurs, mais au contraire ces derniers ont le...
Une ONG portugaise, Bios Cabo Verde a annoncé que 163 dauphins s’étaient échoués sur les plages de l'île du Cap Vert, fin septembre. L’association compte 136 animaux morts malgré les tentatives de sauvetage. Fin septembre 163 dauphins se sont échoués sur la rive orientale de Boa Vista, une des îles...
TRIBUNES LIBRES
Un an après le lancement officiel de l’Open Sky africain,...

S’inscrire à la Newsletter